İstanbul'da konut değeri en fazla artan ilçe Kadıköy oldu. Bunda pandeminin yaşam tercihleri değiştirmesiyle konut ve yaşayacakları semtlere bakışının farklılaşması da etkili oldu.
Pandemi süreci, işlevsel ve ekonomik kaygıların yanı sıra sağlıklı yaşam üzerine odaklanan daha yaşanabilir ve sürdürülebilir yerleşim alanlarına geçişi hızlandırdı.
EVA Gayrimenkul Değerleme Uzmanı Abdülşekür Hop, özellikle sosyal alanlara ve kamuya açık alanlara erişimin olduğu semtlerde değer artışının diğer semtlere göre daha fazla arttığını açıkladı. İstanbul'da ise konutta değeri en fazla artan ilçeler ise Kadıköy, Şile, Başakşehir ve Maltepe oldu.
Pandeminin yaşam alışkanlıklarını tamamen değiştirdiğini dile getiren EVA Gayrimenkul Değerleme Uzmanı Abdülşekür Hop, doğa ve temiz havaya ulaşımın, özellikle parklar ve sosyal yaşam alanlarına yakın olmasının hiçbir dönemde bu kadar gereksinim duyulmadığını belirtti.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin 5 yılda tamamlamak üzere 15 adet yaşam vadisi projesi bulunduğunu hatırlatan Hop, ''Sosyal alanlara ve kamusal açık alanlara erişimi olan semtlerin değer artışında başı çekiyor. Buna en güzel örnek İstanbul’da değeri en fazla artan Kadıköy, Şile, Başakşehir, Maltepe ilçeleri. Buralar sosyal yaşam altyapıları kısaca halkın “nefes alacağı” mekanlar diğer ilçelere göre daha fazla. Bu artış oranların içerisinde şehirdeki farklı dinamiklerin de etkisi var.” dedi.

Pandemi sonrası açık alışveriş ve eğlence mekanlarının daha fazla tercih edilmeye başlandığına vurgu yapan Hop, AVM gibi kapalı alanların daha az tercih edildiğini söyledi. Bunun gayrimenkul piyasasındaki projeleri de etkilediğini aktan Hop, şu ifadeleri kullandı:
''Konut ihtiyaçlarına olan talep, sosyal yaşam alanlarının fazlalığı ve bunların niteliği eskisinden daha fazla önemli hale geldi. Şehrin merkezinde olmasına ve güçlü ulaşım bağlantılarına rağmen kimi yerleşimlere olan talep, sosyal yaşam alanlarının yetersiz kalması ve mobil ulaşım araçları için zayıf olan altyapıları nedeniyle daha düşük kaldı.''